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１２月１８日午後３時に開通した、３１号神戸山手線の神戸長田と湊川ジャンクションを結ぶ約１．８ｋｍの区間を、今朝走って来ました。
生田川から湊川ジャンクションを経由し白川南まで行き、ここで折り返し帰りは京橋で下りました。

何でも新しい物は良いですね、カーブが多く前線トンネルで景色も何も無いのですが、新しいだけで気持ち良いです。

これまで供用されていた長田から先が、やはり排気ガスなどで汚れているのが分かります。

上の右側写真からも分かるように、地下鉄や神戸高速鉄道をパスするのに、多少のアップダウンはあるようですが、運転していてさほど気になるレベルでもないよう。
神戸高速鉄道の交差部は、６年に及ぶ難工事だったようで、平成２１年度土木学会技術賞を受賞されているそうです。（詳しくは、こちらの５ページをご覧下さい）

将来的には南にもっと伸びて、湾岸線と繋がる予定。
なんだか、首都高のように複雑になっていくのでしょうか？

（以下の文と上の写真は阪神高速のｗｅｂサイトよりお借りしました。）

■料金など

　 ◆今回の開通区間は阪神西線に含まれます。阪神西線の通常料金
      は、普通車５００円、大型車１０００円です。

　 ◆神戸長田～湊川ジャンクションの開通に伴い、柳原出入口～神戸
      長田出入口 及び 生田川出入口～箕谷出入口の乗り継ぎは終了
      しました。

　 ◆新神戸トンネル有料道路を介して３号神戸線（生田川西行出口
      及び生田川入口（大阪方面））と７号北神戸線（箕谷出入口）とを
      連続利用されるお客さまについては、平成２３年３月３１日（木）
      までの間、ＥＴＣ車に限り阪神高速の料金を１回分で通行できる
      割引を実施しています。
      ※新神戸トンネル連続利用割引についても、引き続き実施して
        います。

最後に湊川ジャンクション手前から、白川南インターまでの映像をどうぞ

逆方向、白川南から湊川ジャンクションまでは、自然人さんのブログでどうぞ。

『西嬉　ＨＰ』　http://www.nishiki.ecweb.jp/